ALKATAŞ İNŞAAT Projelerinde 2.000.000 m³ Hafriyat ve Kazı: KURİŞ’in Çok Sahalı, Kesintisiz Lojistik Başarısı (2017–2021)
KURİŞ HAFRİYAT & İNŞAAT, ALKATAŞ İNŞAAT’ın taahhüdü altında yürütülen birçok kritik altyapı ve endüstriyel tesis projesinde, 12.01.2017 – 31.05.2021 tarihleri arasında toplam 2.000.000 m³ hacminde hafriyat ve kazı çalışmasını başarıyla tamamlamıştır. Bu dört yılı aşkın süre; çok noktalı şantiye yönetimi, yüksek lojistik disiplini, geniş ve modern araç–makine parkı, konusunda uzman teknik personel ve gece–gündüz durmaksızın sürdürülen operasyonlarla örnek bir saha yönetimi pratiğine dönüştü.
Projenin Kapsamı ve Çalışma Alanları (ALKATAŞ İNŞAAT)
KURİŞ, ALKATAŞ İNŞAAT koordinasyonunda, İstanbul ve çevresindeki bir dizi stratejik projede eş zamanlı ve/veya ardışık olarak görev aldı:
- Ataköy Tasiş Dere Islahı
- Ambarlı Arıtma Tesisi
- Ataköy İleri Biyolojik Arıtma Tesisi
- Tuzla İleri Biyolojik Arıtma Tesisi
- Şile Çöp Enerji Tesisi
- Yalı Köy Şişecam Projesi
Bu lokasyonların her biri, zemin koşulları, trafik–erişim planı, döküm sahası mesafeleri, çevresel hassasiyetler ve eş zamanlı disiplinler (mekanik, inşaat, elektromekanik) açısından farklı gereksinimler doğurdu. ALKATAŞ İNŞAAT’ın saha planlama ve termin programlarıyla tam uyumlu çalışan KURİŞ ekipleri, her iş sahasında iş güvenliği, kalite, zaman ve maliyet hedeflerini birlikte gözeten bir metodolojiyi standartlaştırdı.
Zaman Çizelgesi ve Hacim Yönetimi
- Başlangıç: 12 Ocak 2017
- Bitiş: 31 Mayıs 2021
- Toplam Hacim: 2.000.000 m³
Bu kapsam, tek bir proje şantiyesinden ziyade çoklu sahalarda, değişken yoğunluklarda ve etaplar hâlinde yönetildi. Hacmin büyüklüğü, yüksek verimlilikte kazı–yükleme–taşıma organizasyonunu ve bakım–onarım rotasyonlarını aynı anda doğru kurgulamayı zorunlu kıldı.
Geniş Makine Parkı, Uzman Kadro, 24/7 Çalışma Disiplini
Geniş ve modern araç–makine parkı: KURİŞ, farklı zemin ve lojistik koşulları için ölçeklenebilir bir filoyla çalıştı. 8×4 damperli kamyonlar, 36–45 ton sınıfı ekskavatörler, 3,5–5 m³ kovaya sahip lastikli yükleyiciler, dozer–greyder–silindir ve su tankeri gibi yardımcı ekipmanlar ekip planının temelini oluşturdu.
Konusunda uzman teknik personel: Şantiye şeflerinden iş güvenliği uzmanlarına, makine operatörlerinden sevkiyat sorumlularına kadar her pozisyonda, mühendislik ilkelerini sahaya çeviren deneyimli bir kadro görev aldı.
Gece–gündüz durmadan profesyonel çalışma: Trafik kısıtları, şehir içi operasyon saatleri ve üretim pencereleri gözetilerek vardiyalı (gündüz–gece) planlar kuruldu. Yoğun etaplarda çift vardiya ile süreklilik sağlandı; düşük yoğunluklu etaplarda ise bakım–onarım ve yedekleme programları devreye alındı.
Lojistik ve Verimlilik: Nasıl 2 Milyon m³’ü Taşıdık?
KURİŞ, ALKATAŞ İNŞAAT iş programına paralel olarak, her sahada günlük hacim hedefleri belirledi. Döküm sahası mesafeleri, trafik–erişim planları ve yaklaşım yollarındaki kısıtlar dikkate alınarak konvoy düzeni, bekleme noktaları, geri dönüş süreleri, şoför–operatör vardiya eşleşmeleri ve saha içi yönlendirmeler optimize edildi.
Ayrıca:
- Bakım–onarım yönetimi: Kamyon ve iş makineleri için periyodik bakımlar vardiyalar arası pencerelerde planlandı.
- İSG ve çevre: Sulama, tekerlek–şase yıkama, sızıntı önleme ve gürültü–toz kontrolü prosedürleri, belediye/işveren gereklilikleriyle eşgüdümlü uygulandı.
- Kalite–raporlama: Günlük üretim karneleri, taşıma fişleri, kantar kayıtları ve foto–video dokümantasyonu düzenli olarak tutuldu; ilerleme toplantılarına veri sağlandı.
Neden KURİŞ HAFRİYAT & İNŞAAT? (Fark yaratan yaklaşım)
- Ölçeklenebilir üretim: Farklı tonaj ve tipte makinelerle kapasite, iş programına göre artırılıp azaltılır.
- Uzman kadro ve koordinasyon: Saha şefleri, operatörler ve lojistik ekibi tek plan üzerinde buluşur.
- Güçlü makine parkı: Ekskavatör, dozer, yükleyici, silindir ve damperli kamyon ağı, süreklilik ve verimlilik sağlar.
- Planlı lojistik ve kayıt: Kantar–irsaliye takibi, rota optimizasyonu ve günlük raporlarla şeffaflık garanti edilir.
- Standart uyumu: ISO 9001/14001/45001 ile kalite, İSG ve çevre performansı sürdürülebilir kılınır.
- Zamanında teslim odağı: Kritik yollar yönetilir; sapmalar hızlı aksiyonlarla giderilir.
Ekipman Sayısı Nasıl Planlandı? (Hesap Esasları ve Makul Varsayımlar)
Toplam 2.000.000 m³ hacmi çok sahada, değişken yoğunluklarla ve bakım pencereleriyle yönettiğimizi dikkate alarak makul ve sahaya uygun bir hesaplama metodolojisi izledik. Aşağıdaki yaklaşım, planlama esnasında kullandığımız ortalama parametreleri ve emniyet paylarını özetler:
1) Günlük Hedef Hacim (Ortalama)
- Etkin çalışma günü varsayımı: Çok sahalı ve vardiyalı bir 4 yılı aşkın operasyon için, hava–idari kısıtlar ve saha geçişleri düşüldüğünde yaklaşık 900 etkin çalışma günü makul bir planlama esasıdır.
- Günlük ortalama hedef:
2.000.000 m³ / 900 gün ≈ 2.222 m³/gün
Bu değer, bazı günler düşük–bazı günler yüksek üretimlerle ortalama bir hedefi ifade eder.
2) Nakliye Kamyonu İhtiyacı (8×4, ~18–20 m³ Kapasite)
- Kamyon başına tipik yük hacmi: ~18 m³ (sıkışma–serbest döküm farklılıkları ve güzergâh koşulları gözetilerek temkinli alınmıştır).
- Günlük tur sayısı (ortalama): 4,5 tur/gün (mesafe, trafik, rampa ve kantar yoğunluklarına göre 4–5 arası).
- Kamyon başına günlük taşıma: 18 m³ × 4,5 tur = 81 m³/gün
- Gerekli kamyon sayısı (ortalama): 2.222 m³/gün / 81 m³/gün/kamyon ≈ 27,5 kamyon
Planlama kararı: Rezerv ve bakım–onarım payı ile sahalar arası geçişlerde akışın kesilmemesi için filo yuvarlanmış 30 kamyon olarak kurgulandı. Vardiyalı düzende bu sayı 15+15 olarak yönetildi; güzergâh uzadığında veya döküm sahası kapasitesi düştüğünde, sahaya 28–32 aralığında dinamik takviye yapılabildi.
3) Yükleyici İş Makineleri İhtiyacı (Lastikli Yükleyici, 3,5–5 m³ Kovası)
Lastikli yükleyiciler, ekskavatörlerin doğrudan kamyona yükleyemediği veya stok sahası–transfer gerektiren etaplarda kritik rol oynadı.
- Yükleyici başına temkinli verim: Ortalama ~700 m³/gün (kova hacmi, stok–kamyon mesafesi, saha içi manevra ve bekleme süreleri dâhil, tek vardiya emsali).
- Gerekli yükleyici sayısı: 2.222 m³/gün / 700 m³/gün/yükleyici ≈ 3,17
Planlama kararı: Sahalarda eşzamanlı çalışma ve bakım–onarım rotasyonunu gözeterek eşzamanlı 3 yükleyici aktif tutuldu. Kritik günlerde, vardiya çakışmaları ve arıza riskleri için 1 adet yedek rotasyonda bekletildi.
İş Güvenliği, Çevre ve Kalite Yönetimi
KURİŞ, ALKATAŞ İNŞAAT standartları ve mevzuat gereklilikleri çerçevesinde:
- İSG: Vardiya başı toolbox toplantıları, makine–ekipman periyodik kontrolleri, bariyerleme ve yönlendirme levhaları, acil durum–tahliye planları
- Çevre: Sulama–toz bastırma, sızıntı ve döküntü kontrolü, tekerlek–alt şasi yıkama noktaları, gürültü yönetimi ve atık bertarafı
- Kalite: Kantar fişleri, günlük üretim formları, güzergâh–mesafe kayıtları, foto–video raporlamaları
ile izlenebilirlik ve sürdürülebilirlik esaslarını sahada uyguladı.
Çok Sahalı Senaryoda Başarı Kriterleri
- Planlama disiplinine bağlılık: Günlük–haftalık üretim hedefleri, vardiya ve yakıt–bakım pencereleriyle birlikte yönetildi.
- Dinamik kapasite: Pik dönemlerde kamyon ve yükleyici takviyesi, düşük yoğunlukta bakım–onarım ve eğitim pencereleri açıldı.
- Koordinasyon: ALKATAŞ İNŞAAT şantiye yönetimleriyle anlık veri paylaşımı; trafik–erişim değişikliklerine hızlı adaptasyon.
- Süreklilik: “Gece–gündüz hiç durmadan profesyonel çalışma” ilkesi, teslim takvimlerine sadakatin temel anahtarı oldu.
Neden KURİŞ HAFRİYAT & İNŞAAT?
- Uzun yıllara dayanan sektörel deneyim
- Güçlü makine parkı ve teknik altyapı
- Alanında uzman mühendis ve teknik kadro
- Kalite, iş güvenliği ve çevre duyarlılığına odaklı yaklaşım
- Tamamlanan projelerle kanıtlanmış güvenilirlik
